Воссоздание подземной и надземной частей Успенского собора осуществлялось тремя башенными кранами – КБ-408-04-02 со стрелой 30 м (№ 1), КБ-403А со стрелой 30 м (№ 2) и КБ-405.2 со стрелой 25 м (№ 3). Схема установки башенных кранов также была разработана на стройгенплане на отдельном листе.

На период монтажа элементов куполов – барабанов, маковок и крестов – на месте крана № 1 устанавливался башенный кран КБ-503А.2 со стрелой 45 м, или кран КБ-674. Окончательный вариант выбора крана и схема его размещения должна была разрабатываться в проекте выполнения работ после уточнения параметров и веса элементов куполов собора.

Проектом восстановления Успенского собора были предусмотрены противоаварийные мероприятия по усилению стен существующей части собора. Усиление было предусмотрено наклонными буроинъекционными сваями, а количество, расположение и конструкция буроинъекционных свай были разработаны специалистами института «Укрпроектреставрация».

С целью обеспечения возможности бурения было предусмотрено устройство индивидуальных передвижных лесов из металлоконструкций так называемой трехъярусной «этажерки», конструкция которой должна была быть разработана специалистами института «Укрпроектреставрация» на стадии проекта выполнения работ.

Монолитные железобетонные рамы-арки для усиления древних стен и распределения нагрузки от новой кирпичной кладки, находящейся выше уровня рам-арок, должны были выполняться в деревянной опалубке параллельно с ведением кладки стен. Конструктивные решения лесов для кирпичной кладки и для внутренних и наружных отделочных работ разрабатывались институтом «Укрпроектреставрация» на основе серии Е-507 «Трубчатые безболтовые леса для кирпичной кладки и отделочных работ». Кирпичные и монолитные железобетонные своды выполнялись по сплошной деревянной опалубке, кружальные фермы которой должны были опираться на усиленные индивидуальные леса.

Монтаж куполов предполагалось проводить по отдельным элементам: нижняя баня, барабан, маковка, которые изготавливались на площадке возле корпуса № 20. и доставлять их в зону работы башенных кранов автотранспортом. Установка крестов должна была осуществляться с люльки для отделочных работ на специальной подвеске.

Учитывая то, что “инженерные сети должны были прокладываться по территории действующего историко-культурного заповедника, работы должны были проводиться последовательно, захватами, с полным завершением цикла работ в пределах захватки. Сначала прокладывались сети канализации, затем – водопровода, в дальнейшем – теплосети и напоследок – газопроводные сети. Распределение сетей на захватки (водопровод, теплосети) также было показано на листах ОБ-6 и ОБ-7 стройгенплана. Прокладка водопровода должна была осуществляться захватами длиной 80-100 метров. Учитывая то, что проектный водопровод в основном проходил по действующей сети, границы захваток устраивались на месте колодцев. Такая схема при условии закольцованности основной трассы давала возможность непрерывного водоснабжения потребителей. На трех отрезках водопровода, которые не были включены в кольцевую систему, предусматривалась укладка временного трубопровода на бровке траншеи.

Воссоздание подземной и надземной частей Успенского собора осуществлялось тремя башенными кранами – КБ-408-04-02 со стрелой 30 м (№ 1), КБ-403А со стрелой 30 м (№ 2) и КБ-405.2 со стрелой 25 м (№ 3). Схема установки башенных кранов также была разработана на стройгенплане на отдельном листе.

На период монтажа элементов куполов – барабанов, маковок и крестов – на месте крана № 1 устанавливался башенный кран КБ-503А.2 со стрелой 45 м, или кран КБ-674. Окончательный вариант выбора крана и схема его размещения должна была разрабатываться в проекте выполнения работ после уточнения параметров и веса элементов куполов собора.

Проектом восстановления Успенского собора были предусмотрены противоаварийные мероприятия по усилению стен существующей части собора. Усиление было предусмотрено наклонными буроинъекционными сваями, а количество, расположение и конструкция буроинъекционных свай были разработаны специалистами института «Укрпроектреставрация».

С целью обеспечения возможности бурения было предусмотрено устройство индивидуальных передвижных лесов из металлоконструкций так называемой трехъярусной «этажерки», конструкция которой должна была быть разработана специалистами института «Укрпроектреставрация» на стадии проекта выполнения работ.

Монолитные железобетонные рамы-арки для усиления древних стен и распределения нагрузки от новой кирпичной кладки, находящейся выше уровня рам-арок, должны были выполняться в деревянной опалубке параллельно с ведением кладки стен. Конструктивные решения лесов для кирпичной кладки и для внутренних и наружных отделочных работ разрабатывались институтом «Укрпроектреставрация» на основе серии Е-507 «Трубчатые безболтовые леса для кирпичной кладки и отделочных работ». Кирпичные и монолитные железобетонные своды выполнялись по сплошной деревянной опалубке, кружальные фермы которой должны были опираться на усиленные индивидуальные леса.

Монтаж куполов предполагалось проводить по отдельным элементам: нижняя баня, барабан, маковка, которые изготавливались на площадке возле корпуса № 20. и доставлять их в зону работы башенных кранов автотранспортом. Установка крестов должна была осуществляться с люльки для отделочных работ на специальной подвеске.

Учитывая то, что “инженерные сети должны были прокладываться по территории действующего историко-культурного заповедника, работы должны были проводиться последовательно, захватами, с полным завершением цикла работ в пределах захватки. Сначала прокладывались сети канализации, затем – водопровода, в дальнейшем – теплосети и напоследок – газопроводные сети. Распределение сетей на захватки (водопровод, теплосети) также было показано на листах ОБ-6 и ОБ-7 стройгенплана. Прокладка водопровода должна была осуществляться захватами длиной 80-100 метров. Учитывая то, что проектный водопровод в основном проходил по действующей сети, границы захваток устраивались на месте колодцев. Такая схема при условии закольцованности основной трассы давала возможность непрерывного водоснабжения потребителей. На трех отрезках водопровода, которые не были включены в кольцевую систему, предусматривалась укладка временного трубопровода на бровке траншеи.

Відтворення підземної і надземної частин Успенського собору здійснювалось трьома баштовими кранами – КБ-408-04-02 зі стрілою 30 м (№ 1), КБ- 403А зі стрілою 30 м (№ 2) та КБ-405.2 зі стрілою 25 м (№ 3). Схема встановлення баштових кранів також була розроблена на будгенплані на окремому аркуші.

На період монтажу елементів бань – барабанів, маківок та хрестів – на місці крану № 1 встановлювався баштовий кран КБ-503А.2 зі стрілою 45 м, або кран КБ-674. Остаточний варіант вибору крану та схема його розміщення мала розроблятись в проекті виконання робіт після уточнення параметрів та ваги елементів бань собору.

Проектом відбудови Успенського собору були передбачені протиаварійні заходи щодо підсилення стін існуючої частини собору. Підсилення було передбачено похилими буроін’єкційними палями, а кількість, розташування і конструкція буроін’єкційних паль були розроблені фахівцями інституту «Укрпроектреставрація».

З метою забезпечення можливості буріння було передбачено влаштування індивідуальних пересувних риштувань із металоконструкцій так званої триярусної «етажерки», конструкція якої мала бути розроблена фахівцями інституту «Укрпроектреставрація» на стадії проекту виконання робіт.

Монолітні залізобетонні рами-арки для підсилення стародавніх стін і розподілу навантаження від нового цегляного мурування, що знаходиться вище рівня рам-арок, мали виконуватись в дерев’яній опалубці паралельно з веденням мурування стін. Конструктивні рішення риштувань для цегляного мурування і для внутрішніх та зовнішніх опоряджувальних робіт розроблялися інститутом «Укрпроектреставрація» на основі серії Е-507 «Трубчасті безболтові риштування для цегляного мурування і опоряджувальних робіт». Цегляні та монолітні залізобетонні склепіння виконувались по суцільній дерев’яній опалубці, кружальні ферми якої мали спиратися на підсилені індивідуальні риштування.

Монтаж бань передбачалося проводити по окремих елементах: нижня баня, барабан, маківка, які виготовлялись на майданчику біля корпусу № 20. і доставляти їх в зону роботи баштових кранів автотранспортом. Встановлення хрестів мало здійснюватись з люльки для опоряджувальних робіт на спеціальній підвісці.

Зважаючи на те, що «інженерні мережі мали прокладатися по території діючого історико-культурного заповідника, роботи мали проводитись послідовно, захватками, з повним завершенням циклу робіт в межах захватки. Спочатку прокладалися мережі каналізації, згодом – водопроводу, надалі – тепломережі і наостанку – газопровідні мережі. Розподіл мереж на захватки (водопровід, тепломережі) також був показаний на аркушах ОБ-6 та ОБ-7 будгенплану. Прокладання водопроводу мало здійснюватись захватками довжиною 80-100 метрів. Зважаючи на те, що проектний водопровід в основному проходив по діючій мережі, межі захваток влаштовувались на місці колодязів. Така схема за умови закільцьованості основної траси давала можливість безперервного водопостачання споживачів. На трьох відрізках водопроводу, які не були включені до кільцевої системи, передбачалося укладання тимчасового трубопроводу на брівці траншеї.